Lygter til elcykel

Hvad loven kræver

Bekendtgørelsen om cyklers indretning og udstyr kræver mindst én forlygte med hvidt eller gulligt lys og mindst én baglygte med rødt lys, når du kører i lygtetændingstiden. Lyset skal være tydeligt synligt på 300 meters afstand og kunne ses fra siden. Lygterne skal give mindst 4 candela lige forfra og lige bagfra. En batterilygte skal kunne lyse i mindst fem timer, og blinker den, skal den blinke mindst 120 gange i minuttet.

Lygtetændingstiden er tiden fra solnedgang til solopgang, og den gælder også, når mørke, tåge, dis eller regn gør lys nødvendigt. Reflekserne er et selvstændigt krav, og de står nærmere beskrevet i guiden om lovgivning og forsikring. For en elcykel med hjælp til 25 km/t gælder de samme regler som for en almindelig cykel.

Derfor er det første spørgsmål ikke, hvor kraftig din lygte skal være, men om den er lovlig. Fastgjorte lygter med godkendt afskæring er den sikre vej, og de bedste har et mærke, der siger, at de lever op til reglerne.

Lumen og lux: to tal, to betydninger

Tal	Hvad det måler	Hvad det fortæller dig
Lumen	Den samlede mængde lys, lygten udsender	Hvor stærk lygten er, men ikke hvor lyset går hen
Lux	Hvor meget lys der rammer vejen foran dig	Hvor godt du ser, og om lyset er samlet ved vejbanen
Candela	Lysstyrken i en bestemt retning	Det, loven måler på: mindst 4 forfra og bagfra

Når pakken lover 1.000 lumen, men ikke fortæller, hvordan lyset er rettet, så ved du ikke meget. En lygte med færre lumen og en skarp afskæring kan lyse bedre på vejen og blænde mindre. Kig derfor efter lux, hvis det står på pakken, og efter tegn på, at lygten er godkendt efter en standard som den tyske StVZO, der kræver en skarp afskæring, så modkørende ikke blændes.

I en by med gadelys behøver du ikke de højeste tal. På mørke cykelstier uden belysning vil de fleste have mere. Lynx High Power USB Annonce er et eksempel på et sæt, hvor luxtallet står i navnet.

Forlygte, baglygte og alt imellem

Forlygten er den, du ser vejen med. Baglygten er den, andre ser dig med. De to kræver forskellige ting. Forlygten skal være kraftig og velrettet, og den skal sidde på styret eller en fast holder, ikke på en hjelm, hvor lyset flytter sig, når du drejer hovedet. Baglygten skal være synlig fra mange vinkler og sidde fast, så den ikke ryster af.

Placér baglygten, hvor tasker og bagagebærer ikke skjuler den. På en elcykel med bagagebærer er det ofte sadelpinden eller bærerens bagkant, der er det bedste sted. Har du sidetasker, så tjek, at de ikke dækker lyset. En baglygte, der er skjult bag en pose, gør ingen gavn. Tasker og kurve til elcykel har flere råd om, hvordan du pakker, så lyset stadig kan ses.

Mange elcykler leveres med lys, der kører på cyklens eget batteri. Det er rart, fordi du aldrig skal oplade lygterne. Til gengæld er det lyset, der slukker, når batteriet er tomt, og du kan ikke altid skifte det ud med et kraftigere. Har du en cykel med fast lys, så overvej at have et ekstra sæt med batteri i tasken til dagene, hvor noget går galt.

Radar og blink: til dig, der kører ud af byen

En baglygte med radar, som Garmin Varia, opdager køretøjer bagfra og giver besked til en kompatibel cykelcomputer eller en telefon. Det er ikke noget, du har brug for i en bykørsel med cykelsti, men det er nyttigt på landeveje, hvor biler kommer hurtigt bagfra uden at du kan høre dem. Mange elcykelryttere kører også med hjælpen sat højt og med en vind i øret, så en radar er en ekstra sikring.

Blinkende lys er lovligt, hvis blinkfrekvensen lever op til kravet. Mange foretrækker at køre med fast lys i byen og blink på landevejen, fordi blink fanger øjet, men gør det sværere at bedømme afstanden. Fast lys er altid en god idé, når der er andre cyklister tæt på, for de kan blive blændet af blink.

Sådan monterer og vedligeholder du lygterne

1. Stil forlygten, så lyset rammer vejen 10-15 meter foran. Peger den op i øjnene på mødende, er den stillet forkert. Stil den, mens cyklen står på jævn grund, og du sidder på den.
2. Montér baglygten lodret. Den skal pege lige bagud, ikke op eller ned. Tjek, at holderen sidder fast uden slør.
3. Lad lygterne op, før batteriet er helt tomt. De fleste moderne lygter har en indikator. Lad dem ved stuetemperatur, ikke i en kold cykelkælder.
4. Tag lygterne med, når du går fra cyklen. De er lette at tage, og et sæt lygter, der er stjålet, er et sæt, du skal købe igen.
5. Kontrollér lyset hver måned om vinteren. En lygte, der er ved at løbe tør, bliver svagere uden at slukke, og det mærker du først, når det er mørkt.

Går der lang tid mellem to ture, så giv lygterne en opladning, selv om de ikke har været i brug. Lithiumbatterier tåler ikke at stå tomme i månedsvis. Det samme gælder cyklens eget batteri, som motor og batteri gennemgår.

Tre måder at få strøm til lyset

• Genopladeligt batteri i lygten. Den mest udbredte løsning. Du lader lygten via USB og tager den med ind, når cyklen står udenfor. Husk at oplade, før batteriet er helt tomt.
• Udskiftelige batterier. Ældre lygter bruger almindelige batterier. De er nemme at skifte, men dyre i længden, og du skal huske at have nye i skuffen.
• Lys fra cyklens batteri. Mange elcykler har et fast lys, der trækker strøm fra motorbatteriet. Du skal ikke tænke på opladning, men lyset er bundet til cyklen, og det slukker, når batteriet er tomt.

Den bedste kombination for den, der kører hver dag, er et fast lys fra cyklen og et lille genopladeligt sæt som reserve i tasken. Så har du lys, selv om stikket i cyklen skulle blive løst, eller batteriet løbe tør midt på turen.

Når lyset er dårligt, er det ikke altid lygten

Før du køber nye lygter, så tjek, at de gamle ikke bare er beskidte. Snavs på linsen kan halvere lyset. Tjek også kontakterne i holderen og tryk på, at ledningen til cyklens lys sidder fast. På elcykler kan en løs stikforbindelse gøre, at lyset blinker eller går ud, og det kan en mekaniker rette.

Husk også, at øjet skal vænne sig til mørke. Kører du fra en oplyst gade ind på en mørk cykelsti, tager det et øjeblik, før du ser. Sænk farten, indtil du gør. Det gælder især, når du kører på en elcykel, hvor farten kommer så let.

Hjelmen kan give ekstra lys. Hjelm til elcykel forklarer, hvad lys i hjelmen kan og ikke kan, og hvorfor det ikke erstatter lygterne på cyklen. Lys er kun ét lag; reflekser og tøj gør resten, som synlighed på elcykel viser.