Cykelpumpe til elcykel

Hvorfor dæktrykket er vigtigt på en elcykel

En elcykel er tung. Den bærer et batteri, en motor og din egen vægt, og det hele hviler på to små stykker gummi. Derfor har dæktrykket en større betydning end på en almindelig cykel. Er trykket for lavt, bliver cyklen sløv at køre, dækkene slides hurtigere, og du risikerer klemmepunktering, hvor slangen kommer i klemme mod fælgen. Er trykket for højt, bliver cyklen hård og giver dårligt greb på våde veje.

Det rigtige tryk giver en cykel, der ruller let og griber godt. Det kan have betydning for, hvor langt du kommer på en opladning, fordi motoren skal arbejde mindre, når dækkene ruller let. Det er derfor værd at tjekke trykket jævnligt, helst hver anden uge. Er du i tvivl om, hvordan du vælger dæk, så læs dæk til elcykel.

Find det rigtige tryk

Dækkets sidevæg angiver et område for tryk. Det er typisk skrevet som minimum og maksimum i bar eller psi, fx 2,5-4,5 bar. Det rigtige tryk for dig ligger et sted derimellem og afhænger af din vægt, cyklens vægt, last og underlag. En tung cyklist med bagage bør ligge i den højere ende, en let cyklist på ujævn vej i den lavere. Mange elcykelproducenter angiver også et anbefalet tryk i brugsanvisningen.

Situation	Retning	Hvorfor
Tung last eller bagage	Højere tryk inden for dækkets grænser	Mindre risiko for klemmepunktering
Våde og glatte veje	Lidt lavere tryk	Mere kontakt med underlaget og bedre greb
Grus og skovvej	Lidt lavere tryk	Dækket kan tage de værste stød
Hurtig pendling på asfalt	Midt i området eller lidt over	Lavere rullemodstand

Overskrid aldrig det maksimale tryk, der står på dækket. Gå heller ikke under minimum, medmindre producenten udtrykkeligt tillader det. Se efter tallet i bar eller psi, og husk, at 1 bar er omkring 14,5 psi, hvis din pumpe viser det andet.

Ventiltyper

Der er tre almindelige ventiltyper på cykler. Presta-ventilen er smal og har en lille møtrik øverst. Schrader-ventilen ligner bilventilen og er bred. Dunlop-ventilen, også kaldt hollandsk ventil, er almindelig på bycykler og ses ofte på elcykler. Du kan se, hvilken du har, ved at kigge på ventilen på hjulet. Pumpen skal kunne klare den ventil, du har.

SKS beskriver Injex Control som en minipumpe, der kan bruges til alle cykler og passer på alle typer ventiler. Lezyne-pumpen har en høj volumen (HV) og er lavet til at levere mere luft pr. pumpetag. Tjek altid, at pumpen, du køber, passer til din ventil, og at du har eventuelle adaptere med.

Tre slags pumper

En gulvpumpe er den bedste løsning til hjemmet: Den giver let luft og har som regel manometer. En minipumpe er lille nok til at have med på turen, men kræver mere pumpearbejde. En CO2-pumpe fylder dækket med en lille patron, hurtigt og uden kræfter, men patronen er engangsbrug.

SKS Injex Control har et manometer og en slange, som gør det nemmere at ramme det rigtige tryk. Lezyne CNC 6,2 Micro Floor Drive HV kombinerer ifølge producenten styrken fra en gulvpumpe med størrelsen fra en håndpumpe. Force Puff er en CO2-pumpe og til dem, der vil være forberedt uden at slæbe ekstra vægt. Alle tre kan ligge i en taske, men kun de to første kan bruges igen og igen uden nye patroner.

Sådan pumper du dækket

1. Find det rigtige tryk. Se sidevæggen og vælg et tryk inden for grænserne, der passer til din last og kørsel.
2. Skru ventilhætten af. Tag hætten af og læg den et sikkert sted. Er det en Presta-ventil, skal du skrue den lille møtrik løs og trykke let på ventilen, så den åbner.
3. Sæt pumpehovedet på. Tryk det helt ned, og lås det, hvis det har en lås. Sidder det løst, siver luften ud.
4. Pump og tjek manometeret. Pump jævnt. Hvis din pumpe ikke har manometer, så brug et enkelt og tjek trykket med fingeren. Det er upræcist.
5. Tag hovedet af. Træk pumpehovedet lige af. Det kan give et lille pift, og det er normalt.
6. Luk ventilen. Skru Presta-møtrikken til og sæt hætten på.

Pump før en tur, ikke efter

Tjek dæktrykket, før du kører, ikke bare når dækket ser fladt ud. Dæk mister luft over tid, også uden punktering, og et dæk kan miste en del tryk på en uge. En elcykel kræver tryk i hver ende, og forhjulet og baghjulet kan have forskelligt tryk, især hvis baghjulet bærer mere vægt. Der er mere om det i vedligeholdelse af elcykel.

Skal du ud på en lang tur, så tag en minipumpe med, og kend din ventil. Husk, at CO2-patroner er korte i brug, og at du bør have en pumpe som reserve. Det er en god idé at have mere end én løsning, fordi en punktering sjældent kommer på et belejligt tidspunkt. Læs mere om, hvad du gør, når uheldet er ude, i punktering på elcykel.

Hvordan du ser, at trykket er for lavt

Hvis dækket føles blødt, og cyklen kører tungt, er der sandsynligvis for lidt luft i. Se også på dækkets form: Et dæk, der buler ud i siderne, når du sidder på cyklen, er for slapt. Mærk med tommelfingeren på dækkets top. Giver det let efter, er det for blødt. Det er ikke en præcis metode, så brug et manometer, når du kan. Et lavt dæktryk øger risikoen for, at fælgen rammer asfalten ved en kantsten, og så kan både slange og fælg tage skade.

Pumpen er også en del af dit værktøj hjemme. Har du plads, så køb en gulvpumpe med manometer, som er hurtig og giver et præcist tryk. Minipumper er til at have med, men de er ikke ideelle til at pumpe et fladt dæk fra bunden hver gang. Du kan fint kombinere en gulvpumpe i garagen med en minipumpe i tasken.

Pump, når dækkene er kolde

Luft udvider sig, når den bliver varm, og trykket stiger. Tjek derfor dæktrykket, når dækkene er kolde, helst om morgenen før turen. Hvis du pumper et varmt dæk op til maksimum, kan trykket blive for højt, når du kører. Om vinteren falder trykket, når temperaturen falder, så tjek oftere. Elcykel om vinteren har flere råd i elcykel om vinteren.

CO2: fordele og ulemper

CO2 giver hurtigt tryk og er nemt at bruge, men patronen er engangs, og trykket forsvinder hurtigere fra slangen end fra almindelig luft. Det betyder, at du bør pumpe dækket op igen med almindelig luft, når du kommer hjem. Mange cyklister har en CO2-pumpe som nødløsning og en minipumpe som hovedløsning. Husk, at en elcykel ofte har store, brede dæk, hvor en enkelt patron måske ikke er nok. Tjek producentens anbefaling af patronstørrelse til dit dæk.

Pumpen i tasken eller derhjemme

Det er en god idé at have både en pumpe til hjemmet og en til turen. Til hjemmet er en gulvpumpe med manometer det mest praktiske, fordi du hurtigt kan nå det tryk, du vil have. Til turen skal pumpen være lille og let at få frem. Overvej at montere en minipumpe på stellet med en holder, så den altid er med, og læg en CO2-patron som reserve i tasken. Tjek, at pumpehovedet passer til din ventil, og prøv pumpen af hjemme, før du står med en punktering i regnvejr.

Hvis du kører med børn på cyklen eller har en tung last, så er et korrekt tryk endnu vigtigere. Tjek trykket oftere, og sørg for, at begge dæk er pumpet efter lasten. Læs også barnestol på elcykel, hvis du kører med børn.

Hvad med motoren

Pumpearbejdet har ikke noget med motoren at gøre. Men et fladt dæk gør cyklen tung at skubbe, og elcyklen er i forvejen tung. Er du ude at køre og får en punktering, så brug ikke motoren til at køre på fladt dæk. Det kan ødelægge fælgen og i værste fald dækket. Skub cyklen, eller skift slangen, hvis du kan. Se elcykel med lav indstigning, hvis du har brug for en cykel, der er nem at manøvrere.